Phát thải thấp – Xu hướng không thể đảo ngược

Trong những năm gần đây, chuỗi cung ứng toàn cầu không còn chỉ xoay quanh tốc độ hay chi phí – mà đang bước vào kỷ nguyên mới: trách nhiệm khí hậu và phát triển bền vững.

Trong đó, ngành vận tải – đặc biệt là vận tải đường bộ – là một trong những nguồn phát thải CO₂ lớn nhất. Mỗi chuyến hàng không tối ưu không chỉ là chi phí dư thừa, mà còn là dấu chân carbon để lại cho hành tinh.

🔎 Theo tính toán, 1 lít dầu diesel đốt cháy sinh ra khoảng 2.6 kg CO₂.

Phát thải thấp không còn là lựa chọn phụ – mà là yêu cầu cốt lõi của tương lai vận tải.

Với hàng trăm chuyến xe mỗi tháng, chỉ cần giảm 5% nhiên liệu cũng tương đương với hàng chục tấn CO₂ không bị thải vào khí quyển mỗi năm.

GSC chọn con đường “khó” – vì đó là con đường bền vững

Trong ngành logistics, việc đầu tư vào phương tiện đạt chuẩn Euro 4/5, hệ thống đo lường nhiên liệu,… không hề đơn giản khi thay đổi tư duy vận hành truyền thống, nhưng tại GSC, chúng tôi tin rằng:

“Hành trình bền vững không bắt đầu bằng một lựa chọn dễ – mà bắt đầu bằng một lựa chọn đúng.”

Chúng tôi không chọn con đường dễ hơn. Chúng tôi chọn con đường có giá trị lâu dài hơn.

 GSC – Biến mỗi lít nhiên liệu thành một KPI môi trường

Từ ngày đầu tiên thành lập, GSC đã đặt mục tiêu trở thành đơn vị vận tải theo chuẩn "Xanh" – không chỉ bằng khẩu hiệu, mà bằng hành động cụ thể:

• Xe tải đạt chuẩn khí thải Euro 4 và 5 → Giảm phát thải ngay từ gốc vận hành
• Tối ưu hóa hành trình – giảm cung đường rỗng, giảm tiêu hao → Tăng hiệu quả logistics, giảm lãng phí nhiên liệu
• Ứng dụng công nghệ IoT để giám sát hành trình & tiêu thụ nhiên liệu → Minh bạch hóa dữ liệu carbon – tạo nền tảng cho các chứng nhận xanh
• Xây dựng năng lực tư vấn, mở rộng ảnh hưởng từ nội bộ GSC.

Bằng cách cắt giảm từng lít dầu dư thừa, GSC không chỉ tối ưu vận hành, mà còn:

• Giảm lượng CO₂ phát thải đáng kể cho từng đơn hàng
• Góp phần vào mục tiêu Net Zero của khách hàng
• Gia tăng tính cạnh tranh trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Bạn đã sẵn sàng cùng chúng tôi hành động vì một hệ vận tải carbon thấp hơn?